非洲到处可见中国的足迹。肯尼亚内罗毕郊外，一条由中国公司新建的公路上挤满了来往的车辆，而这些车辆的轮胎也是从中国进口的。在周围的建筑工地那里，也很容易发现中国公司的标志。视线掠过这片非洲大陆，四处都是中国公司投建的公路、铁路、运动场和住房，有些地区甚至整座城市就是中国人建起来的。

      但中国不仅仅为非洲的城市化提供了充分的人力物力，也将中国式的城市化模型还有经济区模型搬到了非洲，在非洲的很多城市都能看到中国的印记。驻守阿姆斯特丹的记者Michiel Hulshof还有在上海工作的建筑师Daan Roggeveen在2013年来到了非洲，记录下了当时的所见所闻，看看究竟中国的城市化模型在非洲行不行得通。

      他们得出结论了吗？好像还没有。他们在这个“面向东方：中国式造城在非洲（Facing East: Chinese Urbanism in Africa）”项目的论文中写道，“想在非洲建立中国式政治经济模型不是简单的‘复制和粘贴’。即便研究再多，依旧不能给出中国城市化模型在非洲能否行得通的答案。有时候行得通，有时候不行，有时候还在半路上。”

       接下来是对建筑师Roggeveen的采访：

       问：你曾经在6个非洲城市采访过超过一百位来自中国和非洲的建筑师、政治家、企业家和居民。你想得到什么答案？

       答：我们这个项目重点研究的是中国以及中国的城市化模型能否对非洲的城市发展产生一定影响。在每个城市我们都有一个到两个不一样的研究课题，比如在内罗毕我们研究重点是集体住宅，在亚的斯亚贝巴我们着眼于基础设施和经济特区的建设，在拉各斯是经济特区，在基加利我们想看看卢旺达能不能成为“非洲的新加坡”。每一次研究我们都希望能找到专业人士发话，提供意见，所以才采访了不少学者、记者、企业家和政治家。